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trousse de secours bateau

Trousse de secours bateau : le matériel médical à avoir à bord

Votre trousse de secours bateau est-elle vraiment adaptée aux risques que vous allez rencontrer en mer ? La Division 240 fixe une liste minimale de matériel médical obligatoire. Mais les données d’accidentologie montrent que cette dotation ne couvre pas les blessures les plus fréquentes à bord : brûlures, traumatismes articulaires, arrêts respiratoires après chute à […]

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radeau de survie plaisance mer

Radeau de survie : sac ou conteneur, Division 240 et kits pour améliorer votre sécurité

Choisir un radeau de survie conforme à la Division 240, c’est le strict minimum légal. Ce n’est pas toujours suffisant pour rentrer chez soi. Voici ce que la réglementation impose, ce que les naufrages ont enseigné, et comment compléter intelligemment votre armement sans vous ruiner. Ce qu’exige la Division 240 selon votre zone de navigation

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Balise de détresse MOB RescueMe

Balise AIS vs PLB: comprendre les différences pour bien choisir

Vous hésitez entre une balise AIS et une PLB pour votre sécurité en mer ? La question balise AIS vs PLB revient souvent chez les plaisanciers, et la confusion est compréhensible : les deux se portent sur soi, les deux émettent un signal de détresse, les deux intègrent un GPS. Pourtant, elles ne fonctionnent pas

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VHF marine en charge

VHF portable marine : réglage et utilisation à bord

La VHF portable marine est souvent achetée comme équipement de sécurité, puis rangée dans un coffre sans avoir jamais été correctement configurée. Résultat : en situation d’urgence, on cherche le bouton rouge, on ignore si la puissance est au bon niveau, et le message part dans le vent, au sens propre. Ce guide couvre les

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un gilet de 150 N gonflé

Gilet 150N : retour d’expérience

Le gilet 150N est l’équipement de sécurité le plus discuté en plaisance hauturière — et l’un des moins bien compris. Certains scénarios d’accident reviennent avec une régularité troublante : la personne portait bien un gilet. Mais ce gilet ne l’a pas retournée. Ou il a remonté sur son visage. Ou il n’était tout simplement pas

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EPIRB vs PLB : laquelle choisir pour naviguer en sécurité ?

L’EPIRB vs PLB : c’est souvent la première question que se pose un plaisancier qui prépare sa première navigation hauturière. Les deux sont des balises de détresse satellitaires. Les deux émettent sur 406 MHz via le réseau Cospas-Sarsat. Pourtant, elles répondent à des logiques radicalement différentes — et confondre les deux peut avoir des conséquences

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Division 240 2026 — La checklist complète par zone

La division 240 recense les équipements de sécurité obligatoires à bord de tout navire de plaisance de moins de 24 mètres naviguant en mer sous pavillon français ou appartenant à un résident français (arrêté du 11 octobre 2024). Avant chaque appareillage, c’est le document de référence du chef de bord, en plus de ses checklists.

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